Folia ochronna na lakier to stosunkowo gruba, przezroczysta warstwa poliuretanu, którą nakłada się na górną część paneli nadwozia w celu ochrony lakieru znajdującego się pod spodem.
Uretan jest szeroko stosowanym polimerem w przemyśle motoryzacyjnym i praktycznie w każdej innej branży. Nowoczesne samochody mają zderzaki z poliuretanu, a także izolację z poliuretanu, uszczelki, a nawet elementy wewnętrzne.
Materiał jest bardzo mocny, elastyczny, chemicznie stabilny i odporny na degradację UV. Nałożony na wierzch pojazdu staje się drugą skórą paneli nadwozia, chroniąc lakier przed uszkodzeniami mechanicznymi, takimi jak zarysowania, wgniecenia i odpryski lakieru, a także przed promieniowaniem UV i erozją chemiczną.
Folia ochronna na lakier została wynaleziona, aby chronić łopaty wirnika śmigłowca przed latającymi odłamkami, gruzami i pyłem podczas wojny w Wietnamie. Działała bardzo dobrze i jest używana do dziś.
Zespoły wyścigowe zauważyły to w latach 80. i zdały sobie sprawę, że przezroczysta, lekka folia może pomóc chronić samochody wyścigowe przed kamieniami, odłamkami i gumą latającymi po torze, a także przed kontaktem podczas jazdy na ciasnych dystansach.
Obecnie rynek folii ochronnych na lakier jest wart 250-milionów dolarów i chroni setki tysięcy, jeśli nie miliony samochodów przed codziennym brudem.